做好夏季预修 确保安全铲运

    每年的五月、六月，是物料配送厂铲车大修最繁忙的季节。因为分厂大部分的铲运设备都已接近或到了使用年限，在铲运过程中，由于天气炎热、工作量大、连续作业时间又长，发动机散热器中冷却水的水温经常达到100℃（俗称“水箱开锅”），而发动机温度过高，导致叉车动力不足、行车乏力，对铲车的使用有较大的危害。

    在这种环境下，要想保证生产的正常运行，该厂维修人员知道，只有把维修工作做到实处、做在前面，而且还要尽可能的降低维修费用，因此他们利用一切可以利用的时间，把有限的维修人员分成两个组，一个组负责日常设备的维修工作，另一小组对发动机进行拆卸清洗大修工作，大修发动机是一个既要体力，又要脑力的细致工作，首先要把发动机从铲车上用行车吊下来，然后进行拆卸，大到缸体、曲轴、缸盖，小到每一个螺丝和垫片，都要拆卸和清洗，拆卸工作只是把大修工作的序幕拉开，紧接着就是对所有拆卸的配件进行清洗，清洗工作才是整个大修工作的重点，做为一名铲车维修工首先要不怕脏、不怕累，把所有配件放在汽油中浸泡清洗，只有这样才能把原本染满油腻的配件还回到本来的面貌，同时为了降低铲运维修成本，他们还要动脑筋如何在拆洗的过程中，特别注意那些配件已完全不能使用的，必须报废的，要进行记录说明，而有的配件只要经过修复后，还能继续使用的，就坚决不会领用新的配件进行更换，不管修理工作多累、多复杂，他们都会去努力修复。拆洗结束后，如果你走进操作场地，不会看见满地的油污，只会看见一排排油光闪闪的螺丝、螺帽，不管大小配件一律码放的整整齐齐。

    大修组装结束后，他们还要进行试运转工作，在确保无异常声音和各项仪表都正常后，就可装车。装车后并不是大修工作的结束，他们还会派专人进行日常跟踪保养，定点检查油底壳内的机油油面，是否在机油标尺两刻线之间；检查水箱水量；检查喷油泵内的机油油面，不足时会补充至规定位置；消除三漏（油、水、气）现象；检查部件、附件装置坚固程度；特别注意电气设备的干燥与清洁。

    物料配送厂有这样一个维修组，我们有理由相信不管铲运设备的条件多么困难，都会确保公司铲运工作的正常运行。

    （物料配送厂   张安生）